Датчик уровня топлива Ланос: расположение, замена

Для чего нужен ДУТ на Ланосе

Датчик уровня топлива Ланос предназначен для определения количества уровня топлива в баке. Этот элемент сопряжен с указателем на панели приборов. Указатель представляет собой шкалу со стрелкой. Взаимосвязь датчика с УУТ позволяет водителю контролировать количество топлива в бензобаке.

Если на автомобилях с карбюраторными двигателями датчик указания топлива предназначается исключительно для того, чтобы предотвратить вероятность внезапного опустошения бака, то на инжекторных авто этот элемент служит и для других целей. Более важным предназначением ДУТ на инжекторных автомобилях является определение количества топлива в баке с целью предотвращения холостой работы бензонасоса. Категорически противопоказано допускать, чтобы бензонасос работал без перекачивания горючего, так как это приводит к сокращению его эксплуатационного ресурса.

Это интересно!Чтобы предотвратить преждевременный износ бензонасоса на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс, необходимо исключить вероятность эксплуатации ТС с количеством топлива меньше, чем 0,5 бака.

Когда заканчивается топливо в баке, то невозможна работа двигателя. Только допускать полного опустошения бензобака на инжекторных автомобилях строго противопоказано, иначе повышается риск необходимости замены бензонасоса на Ланос.

Расположение ДУТ

Датчик уровня топлива Шевроле Ланос 1.5 расположился в баке почти у самого основания. Таким образом, автолюбители отслеживают топливный расход не по красной лампе, загорающейся при небольшом количестве бензина, а по индикатору, стремясь не допустить, чтобы стрелочка переместилась в красную область.

Другой датчик уровня топлива Шевроле Ланос взаимодействует с прибором, расположенном на приборной панели и отражающим уровень топлива посредством стрелочки. По специфике работы он напоминает реостат. Посредством «поплавка» ползунок передвигается по контактам, изменяя сопротивление, на что и реагирует прибор.

Конструкция и виды датчиков уровня топлива

Располагается датчик уровня топлива на автомобилях Ланос непосредственно в бензобаке. Этот прибор представляет собой потенциометрическое устройство или переменный резистор, имеющий целый ряд преимуществ:

• Простота конструкции
• Точность показаний
• Надежность
• Невысокая стоимость

Из недостатков можно отметить, что в связи с простотой конструкции, прибору свойственно изнашиваться в процессе эксплуатации. Особенно этот износ ускоряется, когда водитель придерживается способа заправки при полном опустошении бензобака. Чтобы понять, почему прибор выходит из строя, разберемся с его конструкцией.

Потенциометрический прибор состоит из группы контактов, часть которых является подвижными. За счет этой подвижности контактов определяется заполнение бензобака горючим. При перемещении подвижного контакта (бегунка), происходит его трение о неподвижную шкалу, состоящую из токопроводящих рисок из резистивного материала. В процессе трения происходит истирание неподвижной шкалы, что становится причиной возникновения таких неисправностей, как неправильные показания или полная неисправность указателя топлива на панели приборов Ланос. Ниже на фото представлена конструкция потенциометрического датчика уровня топлива, который применяется на автомобилях Шевроле и ДЭУ Ланос. Такие датчики называются рычажными, но есть и другие разновидности таковых устройств.

ДУТ на автомобилях, устанавливаемые непосредственно в бензобаке, бывают следующих видов:

• Рычажные или поплавковые
• Трубчатые

Принцип работы обоих видов датчиков одинаковый, и основывается он на том, что поплавок, соединяющийся с подвижным контактом датчика, принимает соответствующее положение на неподвижных контактах. По мере опустошения бензобака происходит снижение расположения поплавка, а значит, подвижный контакт перемещается по неподвижной шкале. Измерение количества топлива в баке осуществляется за счет того, что по неподвижным контактам протекает электрический ток. За счет изменения своего положения подвижным контактом, происходит увеличение или уменьшение сопротивления, на основании которого и происходит определение уровня бензина в емкости.

Если рычажный датчик представляет собой блок, состоящий из неподвижной резистивной шкалы и подвижного контакта, соединенного с поплавком, то трубчатый представляет собой отдельную емкость. Эта емкость представлена в виде трубки, которая заполняется бензином. Внутри трубки находится поплавок, который изменяет свое положение в зависимости от уровня топлива в баке. Поплавок соединен с подвижным контактом, перемещающимся по неподвижной резистивной шкале. Достоинство трубчатого датчика в том, что определить количество топлива в баке можно более точно, чем при использовании рычажных устройств.

Это интересно!Недостаток трубчатого датчика уровня топлива в том, что подходит он для использования далеко не всех автомобилей, что зависит от геометрических параметров бака.

На автомобилях марки Ланос с шильдиками разных заводов Chevrolet, ZAZ и Daewoo, а также на Сенсах и Шансах используются датчики уровня топлива рычажного типа. Они располагаются непосредственно внутри бензобака, а крепятся они к модулю бензонасоса.

Как функционирует прибор

Чтобы самому разобраться в проблеме, нужно понимать, как осуществляется замер уровня горючего и передача информации указателю прибора. Схема, реализованная в большинстве транспортных средств, включает следующие основные элементы:

• поплавок, изготовленный из легкого полимера, погружен в бензобак и зачастую совмещен с блоком насоса;
• датчик бензина – потенциометр (иначе – реостат) рычажного типа;
• стрелка указателя со шкалой;
• соединительные провода.

Во многих современных автомобилях к системе подключен электронный блок управления.

Классический реостат представляет собой открытую катушку из проволоки повышенного сопротивления. Рычаг, оснащенный контактом и прикрепленный к поплавку, поднимается либо опускается вместе с уровнем горючего в баке, а контакт перемещается по виткам обмотки. Классическая схема работает просто:

1. Реостат и стрелочный прибор включен в цепь последовательно, оба питаются от автомобильной бортовой сети.
2. При перемещении поплавка с рычагом сопротивление потенциометра меняется.
3. Изменение сопротивления вызывает повышение либо снижение силы тока в цепи, на что реагирует стрелка указателя. Шкала проградуирована по значениям сопротивления, соответствующим наполнению бензобака.

Обновленная версия системы работает с участием контроллера. Стрелка уровня топлива получает обработанный цифровой сигнал от электронного блока, подающего питание на потенциометр. Принцип работы не меняется, но схема позволяет получать более точные показания.

Артикулы

Датчик уровня топлива Ланос артикул 96388930 — оригинальный каталожный номер от корпорации General Motors. Производитель рекомендует выбирать именно такие датчики. Датчик уровня топлива Шевроле Ланос артикул96388930 подойдет как для Шевроле Ланос, так и для других моделей американского бренда, например Лачетти или Авео. Средняя цена — 1 200 руб. Датчик уровня топлива Шевроле Ланос 1.5 артикул 96388928 — альтернативный номер.

Если установлен модуль топливного насоса TG (Т100) 96344792, то в этом случае следует выбрать артикул 96388930. Для модуля топливного насоса ТА (Т100) 96350588 используется датчик уровня топлива Ланос 1.5 артикул 96388928.

Производители датчика

Стоит поговорить о производителях, которые предлагают ДУТ Шевроле Ланос. Сегодня на рынке можно встретить ДУТ Ланос широкого перечня брендов. Профессионалы советуют приобретать оригинальные запчасти от General Motors. Цена оригинального датчика стартует от $10, при этом «китаец» обойдется вдвое дешевле. Но имеет ли смысл заказывать неоригинальное устройство, если можно приобрести оригинальную запчасть? На этот вопрос каждый автолюбитель отвечает для себя сам.

Датчики уровня топлива на Ланос — вся правда об отличиях и особенностях выбора

Lanos – это уникальный автомобиль, который стал настолько популярен, что на его базе стали выпускаться еще более недорогие варианты автомобилей под названием Sens и Chance. Уникальность этого автомобиля еще и в том, что он выпускался разными заводами, поэтому на капоте присутствуют эмблемы трех заводов Шевроле, Дэу и ЗАЗ. Если не работает стрелка уровня топлива на Ланосе, то в большинстве случаев причина в выходе из строя резистивного устройства. Как уже было сказано, на Ланос устанавливались два типа датчиков уровня топлива. Причиной этого является различие между двумя типами модулей топливного насоса:

• ТГ (Т100) 96344792 — самый распространенный вариант блока, отличительной чертой которого является внешний дизайн. Представляет собой пластиковый мешочек-модуль, внутри которого находится электрический топливный насос с сеткой. Сбоку есть датчик уровня топлива, соединенный с черным или белым поплавком, а также аварийный датчик уровня топлива в баке. Ниже фото такого модуля бензонасоса для Ланос
  
• TA (T100) 96350588 — Гораздо реже встречается и отличается от предыдущей версии тем, что сетка бензонасоса находится снаружи. ДУТ с белым поплавком и аварийным датчиком количества топлива тоже из пластиковой груши. Ниже фото этого модуля
  

Модули бензонасоса для Lanos отличаются (аналогичная ситуация с устройствами на автомобилях Sens) не только расположением в сети. Наличие дополнительной камеры в модуле первого типа исключает возможность холостого хода топливного насоса. Ведь при входе в крутые повороты происходит смещение бензина в одну сторону бака. Благодаря наличию камеры исключена возможность ее опорожнения при совершении резких маневров в автомобиле. В модуле второго типа такая возможность не предусмотрена. Именно поэтому устройства второго типа менее распространены, поскольку устанавливались на определенные партии автомобилей Lanos и Sens.

Разница между ними заключается в конструкции ДУТ. Если у Lanos есть модуль топливного насоса TG (T100) 96344792, то необходимо приобрести датчик уровня топлива с каталожным номером 96388930. Для модулей топливного насоса типа TA (T100) 96350588 используются ДУТ с номером детали 96350588. № 96388928. Многие владельцы заметили одну особенность: модули ТГ оснащены поплавками черного цвета, а устройства ТА поставляются с поплавками белого цвета. Однако все зависит от производителя этих датчиков, поэтому различать их по поплавку не корректно. Отличить их можно по каталожным номерам. Платами они не отличаются, так как оба типа модулей можно установить на Ланос с Польской Приборкой, и наоборот.

Что будет, если на Ланос поставить ДУТ другого типа? Он будет работать и, тем более, влезать в модуль без проблем, так как эти устройства полностью идентичны по размерам. Отличие только в количестве делений потенциометра, поэтому, установив не тот тип ДУТ, владелец заметит, что прибор будет соответствовать показаниям топлива в баке.

Чтобы узнать, что за модуль бензонасоса в Ланосе, разбирать его вовсе не обязательно. Для этого достаточно посмотреть на маркировку на крышке модуля, которая находится под декоративной крышкой.

Также можно измерить сопротивление потенциометра, которое у датчиков разное. Хотя разница незначительна, но если заменить ДУТ на не соответствующий установленному с завода, то указатель будет давать неточные значения. Точнее, когда бак наполовину полон, на проверяемом оборудовании будет отображаться максимальный уровень.

Это интересно! Сопротивление ДУТ с артикулом 96388930 составляет от 40 до 120 Ом, а у датчика 96388928 его значение составляет от 40 до 280 Ом.

Чтобы не запутаться с выбором датчика уровня топлива для Ланос, ниже представлена ​​соответствующая таблица.

Зная, чем отличаются модули ТНВД на Ланосе, подобрать подходящую модель ДУТ не составит труда. При покупке важно отметить одну особенность: ДУТ продаются отдельно и вместе с датчиком аварийного уровня топлива в баке. Если аварийный датчик уровня топлива работает, то его вообще не нужно менять. Однако покупка обоих датчиков комплектом, которые уже прикреплены к блоку, избавляет от необходимости отдельно снимать пластиковые контакты чипа.

Причины неисправности ДУТ на Ланосе

Владельцам автомобилей Ланос часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда при включении зажигания стрелка указателя уровня топлива не подает признаков жизни. Хотя только вчера эта стрелка показывала полный бак. Причиной таких показаний могут быть следующие факторы:

1. Весь бензин слил из бака
2. ДУТ не работает, что особенно важно, если недавно были отключения
3. Неисправность указателя уровня топлива, что может быть связано с повреждением электрических цепей

В большинстве случаев причиной неисправности является именно датчик, который находится внутри бензобака. Он выходит из строя чаще, так как большинство производителей выпускают датчики низкого качества. Если устройство неисправно, не спешите его менять, ведь иногда регулярная чистка резистивных контактов помогает устранить неисправность. Разберемся с причинами неисправности ДУТ в Ланосе.

1. Когда стрелка на панели приборов всегда показывает только ноль. При наличии в баке бензина причинами таких последствий являются повреждение электропроводки, неисправность резистивных дорожек, поломка указателя и выход из строя предохранителя. По собственным наблюдениям, должен сказать, что чаще всего причина кроется в неисправности резистивных элементов (стирание дорожек), но изначально не помешает проверить предохранитель. Предохранитель F10 отвечает за исправность СДУ
2. Когда стрелка проверяемого оборудования поднимается до определенного уровня, а затем возвращается к нулю. Причина данной неисправности — снижение качества контакта ползунка с резистивными дорожками потенциометра. Вам нужно будет получить доступ к устройству, чтобы проверить возможность очистки контактов
3. Стрелка на индикаторе сжимается — износились контактные дорожки потенциометра
4. Неправильные показания — если вы залили полный бак бензина, а стрелка индикатора показывает только половину бака или даже меньше, то причина таких последствий — подгибание рычага, соединяющего ползун с поплавком или разгерметизация поплавка

При неисправности датчика указателя уровня топлива его необходимо предварительно проверить, а в случае неисправности заменить. Если гусеницы ДУТ изношены, рекомендуется заменить устройство. Сложностей в замене устройства нет, но они появляются при покупке новых датчиков. Мало кто знает, что на автомобили Ланос устанавливаются датчики двух типов. Внешне они почти одинаковы, но главное их отличие – разница в прочности. Один тип ДУТ имеет диапазон сопротивлений по сравнению со вторым и поэтому очень важно при замене установить датчик того же типа.

Как заменить ДУТ на Ланосе — пошаговое описание

Решив вопрос, что такое датчики уровня топлива, как они работают и какие типы приборов устанавливаются на автомобили Ланос, можно приступать к их замене. Стоит сразу отметить, что при незначительном износе гусениц их можно почистить. Однако если гусеницы изношены и изношены, то датчик нуждается в замене. Чтобы заменить его, вам сначала нужно снять модуль топливного насоса. Подробное описание процесса разборки модуля бензонасоса в Ланосе представлено в этом материале.

Как только модуль бензонасоса разобран, переходим к процедуре замены ДУТ. Для этого выполняются следующие действия:

1. Сначала необходимо отключить микросхему питания ДУТ и датчик низкого уровня топлива
   
2. Для замены ДУТ не нужно разбирать пластиковую бутылку, внутри которой находится электробензонасос с сеточкой. Однако сетку следует регулярно менять, а если она давно не менялась, то заменить
   
3. Отключите питание от ДУТ
4. Далее снимается датчик низкого уровня топлива, который находится рядом с ДУТ. Этот датчик снимается вместе с пластиковой скобой. Чтобы снять его, нужно нажать на него вправо, а затем потянуть вниз
   
5. Теперь датчик уровня топлива демонтирован, для чего его также необходимо отодвинуть вправо и вынуть из паза
   
6. Чтобы снять контакты с микросхемы, нужно использовать тонкую плоскую отвертку или шило. Изначально пластиковый замок снимается. Для этого с помощью пинцета снимается защелка
   
7. Теперь контакты белого и синего проводов удалены, для чего их нужно прижать шилом или кончиком отвертки с торца микросхемы
   
8. При удалении контактов нужно помнить их расположение на чипе
   
9. Снимите провода вместе с датчиком, а затем сравните элементы. Они должны быть точно такими же
10. Установите контакты нового датчика в соответствующие отверстия пластиковой фишки, после чего вставьте новый датчик уровня и уменьшенного количества топлива
    

На этом процедура замены тестируемого устройства завершена. Осталось подключить микросхему и установить модуль на свое место. При одновременной замене датчика уровня и низкого количества топлива приборы поставляются с чипом в комплектации.

Чтобы заменить оба датчика, вам нужно будет снять пластиковую лампочку, чтобы исключить необходимость разъединения контактов.

Таким же образом осуществляется замена датчика уровня топлива для модулей ТНВД типа ТА. Самое главное при выполнении работы – выбрать подходящий датчик уровня топлива.

Проверка ДУТ на Ланосе — как проверить датчик на исправность

После замены датчика уровня топлива может наблюдаться отсутствие показаний на приборной панели. Связано это с тем, что причиной неисправности является не датчик. Чтобы после замены ДУТ не пришлось продолжать поиск неисправности, рекомендуется произвести проверку детали на исправность. Мало кто задумывается о том, чтобы проверить ДУТ на исправность, и тем более, практически никто не знает, как проверить деталь на пригодность. Только сделать это вполне реально, и для этого понадобится мультиметр. Процесс проверки представляет собой выполнение следующих действий:

1. Сначала нужно извлечь модуль зажигания с бензобака, на котором располагается ДУТ
2. Подсоединяем к контактам ДУТ щупы прибора, установленного в режим измерения сопротивления
3. При изменении положения бегунка должно изменяться значение сопротивления прибора. Если сопротивление не меняется, значит, ДУТ неисправен, и подлежит замене. Иногда для устранения неисправности достаточно заменить бегунок, соединенный с поплавком
4. Если сопротивление изменяется, тогда нужно знать следующее, что в положении поплавка, когда бак пустой, оно должно увеличиваться, а при полном баке — оно уменьшается. Максимальное сопротивление при пустом баке на датчике составляет 284 Ом (120 Ом), а при полном баке его значение соответствует 38 Ом

Убедившись в неисправности ДУТ на Ланосе, можно приступать к его замене. Подробное описание процесса замены описано выше. Как видно, определить и устранить неисправность в виде нерабочего указателя количества топлива в баке совсем не трудно.

Видео о замене датчика уровня топлива

Итоги

Замена ДУТ Ланос Шевроле — задача не из легких. Здесь потребуются навыки и определенная теоретическая база. Если автовладелец не уверен в своих силах, ему стоит обратиться в специализированный сервис. Замена датчика уровня топлива (+на Шевроле Ланос) для профессионалов не проблема. Специалисты произведут замену или ремонт датчика уровня топлива Ланос в кратчайшие сроки. Если же необходимо заменить датчик уровня топлива Дэу Ланос, то у сотрудников специализированного автосервиса и это не вызовет затруднений.

[spoiler title=”Источники”]

• https://lanosovod.ru/datchik-urovnya-topliva-na-lanose.html
• https://mychevi.ru/datchik-urovnya-topliva-chevrolet-lanos/
• https://pddn.ru/stati/dut-na-lanose-ego-naznachenie-proverka-i-zamena
• https://shamrin.ru/remont-datchika-urovnya-topliva-shevrole-lanos/
• https://topvariator.ru/transmissija/korobka-peredach/akpp/datchik-urovnya-topliva-na-lanose-pochemu-ne-rabotaet-i-kak-zamenit-detal-2
• https://carfrance.ru/ne-pokazyvaet-uroven-topliva-na-chevrolet-lanos/
• https://akxanyiskoe.ru/pokazatel-topliva-shevrole-lanos/

[/spoiler]