Замена топливного фильтра Калина 1 8кл: где находится, как снять, какой лучше выбрать

Особенности

Особенность заключается в установке трех уровней очистки, для получения максимального эффекта. Каждый элемент цепи помогает очистить бензин.

Где находится бензиновый фильтр Калины 1

Каждая деталь агрегата расположена на своем месте, высчитанном для достижения предельного эффекта и возможности нормального обслуживания.

• Первая линия обороны расположена непосредственно на бензонасосе. Грубая сетка задерживает крупные соринки и мусор, способный повредить крыльчатку помпы.

• Основной фильтр поставлен под топливным баком с правой стороны. Устройство представляет собой металлическую колбу с нарисованной стрелкой.

• Последняя линия защиты находится в подкапотном пространстве и монтируется непосредственно перед инжектором самостоятельно. Модуль очистки выглядит как колба из прозрачного пластика, к которой подходят шланги.

Симптомы необходимости замены

1. Снижение чувствительности при нажатии на педаль газа. Возникает ощущение, что автомобиль что-то держит. Динамика может появляться, но происходит это периодически.
2. Плавающие обороты двигателя на холостом ходу.
3. При сильно забитом фильтре машина может глохнуть на нейтральной передаче.
4. Возникновение периодических провалов.
5. Увеличение расхода топлива.

Принцип фильтрования топлива Ладе Калине достался «по наследству» от «десятого» семейства. Этот принцип позволяет выполнить работы по замене элементов самостоятельно.

На фото видно, насколько сильно может быть загрязнена сетка топливного насоса.

Причины выхода со строя топливного фильтра

Причин выхода со строя топливного фильтра Лада Калина немного, но их нужно знать:

• Засорение. Фильтр имеет свой размер фильтрации засорений, поэтому при преждевременной забивке фильтровальной сетки перестает выполнять свои функции.
  

  Засорившийся топливный фильтр в разрезе

• Разрыв структуры наружного или внутреннего материала фильтра. Это бывает не часто, но встречается, особенно зимой. В данном случае показатель расхода увеличится и машина начнет задыхаться или перестанет заводиться, что означает, что нет подачи топлива, поскольку оно вытекает наружу.

Это основные причины выхода со строя элемента топливного фильтра.

Выбор новых фильтрующих элементов

Чтобы купить детали системы очистки топлива для моделей ВАЗ 1117-19, необходимо знать, как они выглядят:

1. Фильтр грубой очистки представляет собой плоский сетчатый мешок из химически стойкого пластика, улавливающий крупные частицы размером 80-100 микрон. В середине элемента находится пластиковый штуцер, который надевается на часть, работающую с бензонасосом.

   

   Фильтрующий элемент оснащен портом, который устанавливается на порт бензонасоса.

2. Фильтр тонкой очистки выполнен в виде цилиндра с двумя разъемами на обоих концах. Корпус изготовлен из металла или специального пластика — полиамида, внутри находится фильтровальная бумага. Он фильтрует частицы размером 15-50 микрон. Форсунки оснащены хомутами для крепления топливных шлангов.

   

   Элемент оснащен зажимами для крепления шлангов топливопровода.

Все модификации Lada Kalina, включая второе поколение, оснащаются абсолютно одинаковыми фильтрующими элементами — «бочкой» и улавливающей сеткой. Размеры деталей также идентичны.

Никаких хитростей при выборе толстой сетки нет — элементы изготавливаются по единому образцу и стоят от 30 до 45 рублей. Единственное предостережение: чтобы не купить некачественный или поддельный товар, обращайтесь в магазин с хорошей репутацией. Сито в бензонасосе, хотя и стоит копейки, играет важную роль в топливной системе — оно улавливает крупные примеси, которые могут быстро забить фильтровальную бумагу следующего очистительного элемента.

В эксплуатации пластиковый корпус так же надежен, как и металлический

Материал вторичных фильтров не имеет значения. Важным является содержание «может быть», которое нельзя увидеть или почувствовать. Поэтому существует только 3 критерия отбора:

• Соответствие размеров корпуса и диаметра разъемов;
• Наличие пластиковых зажимов;
• Бренд (производитель).

Крепежный хомут на «Калине» рассчитан на кузов диаметром 56 мм.

Для того чтобы деталь поместилась в монтажный зажим, диаметр корпуса должен составлять 56 мм. Внутренний размер бензиновых трубок, присоединенных к фитингам, составляет 8 мм.

В магазинах продается множество различных топливных фильтров, и не все они оснащены зажимами для шлангов (на других автомобилях шланги можно закрепить хомутами). Калиновая часть должна иметь защелки, иначе трубы невозможно будет закрепить.

Пластиковый зажим, крепящий шланг к разъему фильтра

Внешний вид оригинального топливного фильтра

Оригинальный каталожный номер топливного фильтра Лада Калина выглядит так — 2123-1117010-82. Этот тот же фильтрующий элемент, что устанавливается на внедорожник ВАЗ-2123 Нива «Тайга». Средняя стоимость оригинального топливного фильтра составляет 360 руб.

При выборе топливного фильтра Лада Калина стоит быть аккуратным, поскольку продавцы могут предложить универсальный элемент, который подойдет, но прослужит, в лучшем случае, 5000 км.

Поэтому, существует оригинальный фильтр со своим каталожным номером, а также несколько аналогов, которые его полностью заменяют.

Аналогами для установки на Ладу Калину могут служить следующие запасные части:

Как видно с таблицы аналогов достаточно много и есть с чего выбрать. Самыми распространенными и рекомендованными являются топливные фильтры производителей: Pekar, Hola, Bosch, MANN-FILTER и Finwhale.

На территории бывшего Советского Союза такие производители бензиновых фильтров оказались лучшими:

• BOSCH;
• FRAM;
• ФИЛТРОН;
• SCT Германия;
• UFI.

В настоящее время «Калина» второго поколения оснащена фильтрами тонкой очистки из полиамида. Однако пользователи не так лестно отзываются о заводских деталях: после разборки они обнаружили, что бумажная «гармошка» плохо приклеена к корпусу. В результате половина топлива проходила через топливопровод без фильтрации. В то же время, как показывает практика единичных случаев, нельзя однозначно утверждать, что металлические фильтры лучше пластиковых.

Сравнение фильтров разных брендов

Среди популярных предложений магазинов выделяются отдельные бренды, пользующиеся доверием среди покупателей.

1. Kolbenschmidt – немецкая компания изготавливает системы фильтрации топлива для автомобилей и легкой техники. Дорогие устройства качественно отрабатывают собственную цену и выхаживают дольше заводских.
2. Mann – следующий немецкий изготовитель пользуется доверием среди автомобилистов Европейской части страны. Достаточно дорогие расходники полностью оправдывают свою цену, обеспечивая качественную фильтрацию топлива. В ассортименте компании имеется множество модификаций фильтров для разных машин и стационарных агрегатов.
3. Салют – отечественный бренд поставляет фильтра на конвейер Лада. Следовательно, производитель машины рекомендует элементы «Салют». Среди автолюбителей, торговая марка не пользуется доверием, что провоцирует быструю замену оборудования. Главным достоинством стоковой версии является умеренная цена.
4. Bosch – бошевские фильтры нередко покупаются по 2-3 штуки, с запасом. Достаточно дорогое оборудование качественно фильтрует топливо и способно работать с сильно загрязненным бензином. Единственным нюансом выступает относительно малый срок эксплуатации.

Как часто производится замена

Производителем автомобилей «Лада Калина» установлен чёткий регламент замены расходных материалов, к которым относятся и топливные фильтры. Согласно требованиям инструкции по эксплуатации машины, их необходимо менять каждые 30 тыс. км пробега. Но учитывая разное качество топлива на заправочных станциях и условия эксплуатации авто, опытные автомеханики рекомендуют сократить максимальный интервал до таких значений:

• для фильтра тонкой очистки — 20 тыс. км;
• для сетки грубой очистки — 70 тыс. км;
• при эксплуатации в северных регионах срок службы сокращается вдвое от регламента, то есть, составляет 15 и 35 тыс. км соответственно.

Некоторые автомобилисты, бережно ухаживающие за своей «Калиной», предлагают собственную периодичность замен. Принцип следующий: все расходники обновляются одновременно, вместе с заливкой свежего масла. При подобной схеме интервал уменьшается до 7—15 тыс. км в зависимости от качества моторной смазки.

По сравнению с предшественниками «Лада Калина» имеет более современное и сложное устройство. Но схема фильтрования бензина, доставшаяся в наследство от «десятого» семейства ВАЗ, осталась неизменной. Благодаря этому сохранилась возможность самостоятельно менять элементы очистки и не платить деньги за услуги автосервиса.

Инструкция по снятию и установке бензинового фильтра

Стандартная комплектация Лады Калины подразумевает наличие двух фильтров. При этом комплектация не влияет на расположение элементов. Топовые сборки с кондиционером и прочей начинкой не отличаются от самых скромных автомобилей.

1. Тонкой очистки – находится под днищем автомобиля. Элемент представляет собой пластиковую или металлическую колбу с подходящими шлангами.
2. Грубой очистки – выполнен в виде сеточки внутри бензобака. Находится в непосредственной близости с бензонасосом.

Для демонтажа первого элемента требуется поднять машину, без ямы или подъемника будет крайне неудобно выполнять процедуру. Если меняется девайс расположенный внутри бака, достаточно убрать заднее сидение, что откроет доступ к ревизионному лючку.

Также перед процедурой от пользователя потребуется спустить давление внутри магистралей. Если этого не сделать – при сдергивании патрубков, бензин брызнет во все стороны под напором. Процедура выполняется так.

1. Снять аккумуляторные клеммы.
2. Открыть салонный блок предохранителей, вынуть плавкую вставку насоса.
3. Отсоединить разъемы непосредственно на насосе.
4. Запустить мотор до полной выработки топлива.
5. После остановки агрегата прокрутить стартер 5-7 секунд.

После отсечки питания и стравливания давления можно приступать к замене узлов.

Подготовка автомобиля к смене «расходника»

Любые манипуляции с элементами топливопровода производятся после сравнивания давления в магистрали с атмосферным. После остановки двигателя топливо в магистрали все еще находится под давлением. Его стравливание можно произвести только после обесточивания цепи электропитания модуля бензонасоса. Производится данная процедура следующим образом:

• выключить зажигание;
• снять с применением плоской отвертки крышку облицовки центрального тоннеля (формирует дно ниши для мелочей возле прикуривателя);
• вынуть из расположенного под снятой крышкой блока предохранителей системы питания и управления двигателем предохранитель на 15 А, отвечающий за электропитание бензонасоса (второй по счету справа налево);
• включить зажигание (привычного жужжания из-под заднего сидения не будет) и пустить двигатель;
• после самопроизвольной остановки мотора провернуть стартер в течение 5 сек.

Подготовить топливную систему Калины к замене фильтра можно альтернативным способом:

• снять (на седане) или откинуть (хетчбэк и универсал) заднее сидение;
• демонтировать лючок бензонасоса, крепящийся к днищу двумя саморезами;
• отсоединить колодку проводов от модуля бензонасоса при выключенном зажигании;
• пустить двигатель;
• после выработки топлива провернуть стартер в течение 5сек.

Инструменты

В теплую погоду разбирайте машину прямо на улице, но в ветреную погоду ищите тихое место, иначе пыль будет скапливаться внутри. Зимой удобнее работать в утепленном гараже или боксе.

Из инструментов, с которыми вы должны быть готовы:

• Крестовая отвертка и плоская отвертка;
• плоскогубцы;
• небольшое зубило или металлический дырокол;
• молоток;
• чистые тряпки.
  

  Для снятия и разборки бензонасоса вам понадобится скромный набор инструментов

Перед началом работы уберите все ненужные предметы с заднего ряда сидений, а затем снимите сами сиденья. Они блокируют доступ к служебному отверстию с люком, ведущим к топливному баку. Последний крепится к днищу автомобиля с внешней стороны.

Чтобы вдыхать меньше пыли во время уборки, рекомендуется пропылесосить покрытие кузова под сиденьем.

Снятие фильтра тонкой очистки

Начнём с замены бочкообразного фильтра тонкой очистки, который меняется по регламенту чаще. Сначала настоятельно рекомендуется убрать давление в топливной системе, дабы бензин не брызгал в разные стороны. Некоторые этого не делают, и при снятии топливо брызнет в стороны, лично видел, как мастеру на СТО бензин так попал в глаза. Если при снятии фильтра не на бензонасосе это не критично, то при снятии шлангов бензонасоса бензином можно забрызгать салон.

Стравливается давление двумя способами. Первый способ – достать предохранитель бензонасоса, который на 15 ампер, вот он на фото ниже.

Поднимаем крышечку, достаём предохранитель. Потом заводим автомобиль и ждём, пока он не заглохнет. При необходимости заводимся ещё пару раз, если заведётесь, конечно. После этого давление в топливной рампе будет сброшено.

Второй способ – это сбрасывание давления через клапан топливной системы. Клапан находится под капотом, под ресивером. Вот на фото для наглядности можно всё увидеть.

Теперь достаём топливный фильтр тонкой очистки. Бензиновые шланги отсоединяются голыми руками, без всяких инструментов – достаточно нажать на фиксаторы.

Сам фильтр может быть закреплён или пластиковым зажимом, или крепёжным хомутом. В случае с пластиковым зажимом, фильтр просто достаётся, нужно поддеть его отвёрткой. Хомут откручивается, там болт стоит обычно на 10.

Снятие фильтра грубой очистки

Сетку бензонасоса менять значительно сложнее. Интервал замены у неё почти в два раза больше, чем у фильтра тонкой очистки. Если качество топлива в вашем регионе низкое, то рекомендуется менять два фильтра одновременно. Если сетка-фильтр забьётся, то бензонасос может выйти из строя, да и топливо начнёт подаваться неравномерно.

При замене сеточки нужно снимать бензонасос.

Снимаем заднее сиденье, находим откидывающийся клапан обшивки, поднимаем его, и видим лючок, под которым находится колба с бензонасосом.

Лючок откручиваем, там 4 винта под крестовую отвёртку, снимаем лючок. Если вы до этого не отключили аккумулятор автомобиля, сделайте это перед снятием клеммы питания с бензонасоса. Потом снимаем патрубки, там пластиковые фиксаторы и одна металлическая скоба.

Чтобы достать колбу бензонасоса, нужно открутить большую стопорную шайбу. Часто именно на этом моменте возникают трудности. Шайба откручивается против часовой стрелки, но откручивать её нужно небольшим зубилом, ударяя по нему молотком. Не переусердствуйте с силой ударов, шайба пластиковая, хоть и крепкая. После откручивания стопорной шайбы колбу можно извлекать из бака.

Остаётся достать бензонасос из корпуса колбы, предварительно отключив разъём насоса. Иначе его можно оторвать, у меня он раз оторвался. Чтобы достать бензонасос, нужно свести вместе пластиковые защёлки, после чего бензонасос извлекают.

Фильтр на бензонасосе, грубой очистки, снимается голой рукой (в перчатке, если желаете) со штуцера бензонасоса. Оценить состояние сеточки можно визуально или продув её. Но раз уже вы сюда залезли, то лучше сразу поменять, несмотря на состояние.

Установка новых фильтров

Проблем с установкой новых фильтров обычно не возникает. Процесс установки проходит в последовательности, обратной снятию фильтров. Фильтр устанавливается стрелочкой по направлению движения топлива к двигателю, стрелка нанесена на корпус фильтра.

Сетку на бензонасосе нужно надеть на штуцер бензонасоса и жать до тех пор, пока не услышите щелчок фиксатора. После этого останется защёлкнуть топливный насос в колбе. Далее устанавливаем колбу на своё законное место в автомобиле.

Как проверить загрязнен фильтр или нет

Определить засорённость топливных фильтров можно по разным косвенным причинам. Например, по неустойчивой работе двигателя, можно измерить давление в топливной рампе. Но все эти догадки и манипуляции не нужны, если разобраться.

Фильтры стоят недорого, меняется всё самостоятельно, так что проще сразу фильтры поменять, а потом уже смотреть, изменилось ли поведение автомобиля.

Если автомобиль плохо едет, то вполне возможно, что дело вовсе не в фильтрах, а в бензонасосе или ещё что-то ещё не в порядке. Так что обычно сразу меняют именно фильтры, ремонты всегда производятся от простого к сложному.

Доработка системы фильтрация топлива

Некоторые автолюбители дорабатывают систему фильтрации топлива. Сделать это довольно легко, поскольку, кто имел «Жигули Классику» знакомы с этим. Для доработки потребуется: топливный фильтр класса «Жигуль» с вынимающейся сеткой, кусачки и 2 хомута с маркировкой «10-12».

Сам процесс модернизации:

• Находим топливопровод под капотом автомобиля.
• Аккуратно разрезаем его пополам.
• Ставим фильтр и стягиваем его хомутами.

Все как на старой доброй «Классике». Так, автомобиль получает дополнительную фильтрацию топлива, что повышает защиту двигателя.

Подробное руководство по замене топливного фильтра на Ладе Калине

Сразу хотел бы сказать, что данный ремонт лучше всего выполнять на яме, и в теплое время года. Мне же повезло меньше и пришлось помучиться зимой, лежа под своей Калиной, чтобы поменять этот фильтр топлива.

Итак, первым делом необходимо добиться того, чтобы в системе питания не было давления. Делается это двумя разными способами, для кого какой будет удобнее:

Можно вынуть предохранитель, который отвечает за работу топливного насоса. Он находится под крышкой тоннеля пола, как раз около рычага переключения скоростей. Крышка снимается легким поддеванием плоской отвертки.

Там находится маленький блочок, который состоит из трех предохранителей. Извлечь необходимо центральный, а если быть точнее — то второй с левой стороны.

Второй способ — это отключение штекера питания от топливного насоса. Это можно сделать, откинув заднее сиденье, затем открыть крышку бензонасоса и отсоединить колодку со жгутом проводов.

После выполнения выбранной вами процедуры, заводим двигатель Калины и ждем до тех пор, пока мотор не заглохнет. Обычно это происходит очень быстро, в течение полуминуты в моем случае.

Непосредственно топливный фильтр Лады Калины находится под топливным баком. Чтобы было удобнее вам понять: с правой задней стороны автомобиля.

Фиксируется топливный фильтр довольно просто, как видите на фото, приведенных мною — всего лишь с помощью пластмассового фиксатора, так называемой скобы или хомута. А вот крепление штуцеров питания к самому фильтру происходит за счет металлических фиксаторов. Чтобы снять топливные шланги, нужно отжать с каждой из сторон эти скобки и потянуть за штуцеры. После чего можно вынимать сам фильтр, наглядно показано это на фото ниже:

Перед установкой топливного фильтра, обратите внимание на стрелку, которая нарисована на корпусе. Она должна быть направлена в сторону движения топлива по магистрали. Короче говоря, стрелка должна идти от бака к моторному отсеку Лады Калины. Установка нового фильтра происходит очень просто, вставляем штуцеры к каждому концу топливного фильтра и надавливаем до упора — то есть, до тех пор, пока не услышим характерный щелчок.

Если все проводить на поднятой машине или на яме, то наверняка можно управиться за 10 минут. Если же так мучиться, как это делал я, то думаю, что около получаса будете возиться точно. Зимой это делать не очень приятно, особенно, лежа на снегу.

После замены топливного фильтра, вставляем обратно предохранитель бензонасоса или подсоединяем штекер. Потом заводим Калину и радуемся, теперь система питания будет защищена от попадания всякого хлама и инжектор будет работать как положено. Главное — во время меняйте этот элемент.

Из личного опыта: замена сеточки бензонасоса и топливного фильтра

Добрый день. Пока есть свободное время, решил поменять сеточку бензонасоса и топливный фильтр. Машину я брал, когда пробег у неё был 58 тысяч, поэтому я подумал, что прошлый хозяин не менял сеточку. Поэтому, посмотрев видео как всё это разбирается, пошёл снимать бензонасос.

Алгоритм простой: поднять задние диваны, открутить крышку и бензонасос перед нами. Первое, на что я обратил внимание — стопорное кольцо было не закреплено и бензонасос болтался. Я сразу подумал, что туда уже залазили и не до конца закрыли.

Общий вид

Снял фишку и пропылесосил

После того, как я снял фишку — я заводил машину, чтобы сбросить давление. Заводил раз 5. После этого нужно зажимая фиксаторы, сдёргивать топливные шланги. К сожалению, я не сбросил всё давление и бензин пролился из шлангов…

Сдёрнул шланги, потеряв около 300мл бензина

Далее следует сложный процесс по добытию бензонасоса. Всему виной поплавок, который не даёт выйти прямо бензонасосу. Я об этом только потом подумал, но скорее всего лучше делать эту процедуру с почти пустым баком, так как стакан будет более пустой. Я взял шприц и сколько смог «высасывал» бензин из стакана. После этого наклоняя стакан нужно вытащить поплавок и бензонасос у нас в руках.

Вот он

Разочаровался тому, что зря всё это разбирал. Походу сеточку меняли совсем недавно и она еще чистая. Ну чтож, раз уж я купил новую, то всё равно поменял.

Старая сеточка

Грязь в стакане

Нет грязи в стакане

Далее я заметил, что когда доставал стакан — оторвался проводок от датчика уровня топлива. Видать совсем был на соплях, так как я даже не заметил когда он оторвался.

Оторванный провод

Берем паяльник

И припаеваем на место

Всё в сборе

Назад он залез куда быстрее

Далее я пошёл докапываться до топливного фильтра. Скорее всего его тоже меняли, но раз уж я купил новый, то надо поменять.

На своём законном месте

Побеспокоил и вытащил

И тут меня ждал сюрприз в виде поломанного фиксатора.

Я долго думал что же делать, потому как я снял шланг без какого либо усилия. Я не знаю как прошлый хозяин умудрился его сломать, но шланг держался на честном слове. Я обошёл близлежащие магазины, хотел найти фиксатор или сам штуцер, но продавцы на меня смотрели, будто я ищу древние сокровища. Оказывается, их и в продаже нет, так как не нужны никому… Решил поставить всё как было + затянуть хомутом на всякий случай. Но не забыть про это, и всё таки искать заветный фиксатор или штуцер (должен же он быть гденибудь).

Новый фильтр на месте

Закрепил хомутом

Забавы ради разрезал старый. Не знаю, изношен он или так и должен выглядеть

Видео: замена сетчатого фильтра бензонасоса

Чтобы самостоятельно заменить топливные фильтры «Лады Калины» не требуется отточенные навыки и дорогое оборудование. Посильная любому автомобилисту и своевременно выполненная работа избавит владельца машины от непредвиденных отказов и продлит жизнь двигателя.

Видео: быстрая установка фильтрующего элемента ВАЗ 1117

Заключение

Менять топливные фильтры следует строго по регламенту, не реже. Но некоторые автовладельцы перестраховываются, и меняют все фильтры, включая и воздушный фильтр, с каждой заменой масла. Это позволяет избежать проблем с фильтрующими элементами в будущем.Топливная система отечественных автомобилей вроде Лады Калина достаточно простая. Так что у тех, кто не боится работать руками, сложностей в замене фильтрующих элементов не возникает.