Замена масла Рено Логан: двигатель 1,4

Mobil, Valvoline, Лукойл, Castrol, Xado, ZIC	10W40 15W40 0W40 0W30 20W40 25W40	CI4	SM	synthetic, semi-synthetic
Лукойл, Gt-Oil, Xado, Valvoline, ZIC, Mobil, Castrol	15W40 10W40 5W40 0W40 25W40 20W40			synthetic, semi-synthetic
Лукойл, Gt-Oil, Valvoline, ZIC, Castrol	10W40 15W-010W50 0W40 5W505W40 20W40 25W5025W40			synthetic, semi-synthetic
Gt-Oil, Лукойл, Xado, ZIC, Valvoline, Castrol	10W50 15W40 0W-40 5W50 20W40 25W50	CJ	SN	synthetic
ZIC, Castrol, Xado, SHELL	10W50 15W50 0W40 0W50 25W50 20W40			synthetic

Сведения предоставлены аналитическим ресурсом autogener.ru.

По стандарту SAE принято маркирование *W-*, где (*) — это цифры. Первая цифра — условный температурный минимум, при котором масло свободно прокачивается по каналам, а вращающиеся элементы двигателя прокручиваются без усилий. Литера W означает Winter (зима). Цифровые значения и пределы низких температур соответственно, приведены в таблице.

Сейчас марки масел «Тотал» и «Эльф» (равно как и другие европейские и американские бренды) с рынка РФ вышли, но только официально, так как приобрести их всё еще есть возможность. Однако запасы продукции не безмерны. Смазочные материалы можно заказать на многих специализированных интернетресурсах; вопрос только в стоимости. Надеемся, наш обзор по рейтингу моторных масел и их свойствам поможет вам в выборе.

10 лучших масел для Рено Логан

Лучшее синтетическое масло

Эта категория смазочных материалов наиболее соответствует современным автомобильным двигателям. Меньшая восприимчивость к работе при высоких температурах и сохранение смазывающих свойств и заданной текучести в морозы, позволяет бесперебойно обеспечивать смазку пар трения в моторе, даже при пиковых нагрузках. Для автомобилей Рено Логан, особенно с малым пробегом, следует заливать исключительно синтетику.

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30

Благодаря своим превосходным свойствам, отечественное масло награждено допуском Renault RN 0700. Поэтому его используют в соответствующих дизельных и бензиновых агрегатах Рено Логан, включая и ДВС с турбонаддувом. Масло обеспечивает отличную защиту узла при повышенных нагрузках. Жидкость отлично моет элементы ДВС, препятствует формированию шламового слоя, подавляет возникновение окислительных процессов при высоких температурах. А еще смазка повышает показатели мощности силового агрегата.

Все благодаря использованию в составе базовых масел группы III+ и высокощелочного пакета присадок. Неудивительно, что автовладельцы, использующие Luxe Synthetic, выделяют уменьшение шумов при работе силового агрегата, повышение экономии горючего и легкий запуск машины в мороз. Насечки лазером на канистре, полимерная этикетка и фирменные решения для крышки позволяют отличить товар от фальсификата.

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-30

Лучшее маловязкое всесезонное моторное масло-синтетика. Характеризуется замечательными моющими свойствами, так как обладает высоким щелочным числом. Кроме того, масло дает достойный уровень защиты элементов и обильно смазывает их. Современные присадки и синтетические базовые масла защищают от износа, образования отложений, равномерно распределяются по деталям. В производстве смазки используется гидрокрекинговая технология HC-синтеза. Масло всесезонное, поэтому в любую погоду у вашего двигателя будет легкий ход.

Подходит для современных моделей Daewoo, Renault Logan, Opel, Chevrolet, также его можно заливать в автомобили, двигатель которых оснащен катализаторами и турбонаддувом, в том числе американского и японского производства. Способно выполнять функции даже в тяжелых условиях, например, с топливом сомнительного качества – практически полностью нивелирует последствия для мотора. Температура застывания смазки менее 36 градусов. А высокое щелочное число и оптимальная зольность придают высоких антиокислительных свойств. Это одна из немногих рабочих жидкостей с невероятно прочной масляной пленкой.

NESTE OIL 5W-30

Синтетика Neste отлично справляется со своей задачей за счет своего необычной молекулярной структуры. Относится к всесезонному типу – может применяться и для летней, и для зимней эксплуатации транспортного средства. Производители рекомендуют заливать его в такие марки, как Renault (Logan), а также Citroen, Peugeot и Volvo. Продукт соответствует последним требованиям экологичности для двигателей этих авто.

Масло действительно можно считать наилучшим для Рено Логан. Оно не угорает, не испаряется и снижает затраты на топливо. Оптимальная вязкость уменьшает износ мотора и поддерживает его безупречную чистоту. Масло хорошо зарекомендовало себя при холодном пуске. Кроме того, смазка быстро и равномерно распределяется по всем элементам конструкции. По отзывам, единственный минус в том, что его нельзя использовать для моторов с изношенными уплотнениями – из-за повышенной текучести масло может вытекать. Хотя с повышенными нагрузками жидкость справляется на ура! В ход вступает фирменная технология NEXBASE® и высокоэффективный пакет присадок.

Motul 8100 Eco-clean 5W-30

Идеальная энергосберегающая рабочая жидкость для любого мотора Logan. При переходе на его использование, владельцы в отзывах отмечают более тихую и мягкую работу двигателя, экономию топлива. Масло не имеет заводского доступа к применению в Рено Логан, так как находится в премиальном сегменте моторных масел и заливать его в эту машину более чем дорого. При этом технические характеристики масла остаются в полном соответствии допускам производителя.

Автомобилисты отмечают изменения в работе ДВС в лучшую сторону: он экономнее расходует горючее (замечено на 1,6-литровых бензиновых агрегатах), стабильнее и беззвучнее работает, а чистота элементов остается на высочайшем уровне. Единственным недостатком можно считать высокую стоимость продукта. Зато масло совместимо сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.

ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40

Это лучшее масло, которое можно смело заливать в двигатель Renault Logan. Оно имеется в наличии не только во всех сервисных центрах Renault, но и присутствует у многих продавцов автомасел. При покупке через интернет или в розничной сети, следует быть очень внимательным, чтобы не приобрести подделку. Высокое качество смазки и ее большая популярность в нашей стране (ELF заливают не только в автомобили группы Renault, но и во многие другие машины, в том числе и отечественные) стала причиной того, что под видом фирменного продукта, мошенники сбывают потребителю суррогат, имеющий мало общего с моторным маслом ELF EVOLUTION.

Отзывы автолюбителей подтверждают хорошие моющие свойства, стабильность смазки при высоких нагрузках, низкий угар. Также наблюдается эффект экономии топлива. Неудивительно, что масло используют для гонок и высокоскоростной езды. Производитель заливает эту жидкость с завода в качестве смазки с удлиненным интервалом замены. Из недостатков отмечается отсутствие действенной защиты от подделок.

Лучшее полусинтетическое масло

Полусинтетическая рабочая жидкость эффективна при сильном износе элементов силовой установки (пробег свыше 400 000 км). Синтетика не может полноценно заполнить увеличенный зазор и обеспечить качественную смазку деталей. Особенно это актуально для моторов с объемом в 1,6 литра. Но и в этих случаях к выбору надо подходить осторожно, так как использовать в Renault Logan можно далеко не всякую полусинтетику.

ZIC X5 5W-30

Синтетика популярного корейского концерна обеспечивает максимально надежную защиту большинству типов двигателей на новых и б/у Renault Logan, Geely, Daewoo и прочих авто. Благодаря применению фирменной технологии LOW SAPS, сильно агрессивные компоненты отработки практически не наносят вреда трущимся узлам, а срок службы смазки удлиняется. Масло обладает высокой термостойкостью, что исключает выгорание смеси при высоких градусах, испарение или снижение вязкости в минусовые градусы.

Смазка универсальная – сочетается с двигателями самых разных авто. Заливать ее можно в комплектации с дизелями, с бензиновыми ДВС и агрегатами, работающими на газу. Сниженное содержание фосфорных, серных и зольных компонентов позволило изготовить смазку хорошего качества по доступной цене. Фирменное базовое масло Yubase в сочетании со сбалансированным пакетом присадок соответствует нормам API SP. А это, помимо топливной экономичности, означает повышенную защиту цепи ГРМ и дополнительную защиту от LSPI.

Ravenol SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30

Это полусинтетическое моторное масло идеально подходит для подержанных автомобилей, пробег которых превышает 100 тысяч км, но может использоваться и для новых моделей Renault, KIA, Daewoo. Фирменные технологии производства разработаны для защиты и восстановления критически важных узлов мотора. Кроме того, масло препятствует повреждению резиновых уплотнителей и в целом увеличивает срок эксплуатации агрегата, что особенно необходимо автомобилю с пробегом.

Основная функция этого масла – формирование прочной и эластичной пленки с устойчивостью на сдвиг. Смазка Ravenol уменьшает расход горючего, защищает детали от износа. Она не образовывает пену и сохраняет чистоту всего узла. Заливать ее рекомендуют в дизельные бензиновые двигатели Logan любой комплектации. По отзывам владельцев, смазка отлично сохраняет свои свойства во время холодного запуска, работает при низких температурах, обеспечивает сниженную испаряемость и расход, устойчива к окислению.

TEXACO Havoline Extra 10W-40

Имеет допуски Рено и идеально подходит для моторов Renault Logan с интенсивной эксплуатацией в тяжелых условиях. Базовые компоненты масла и присадки обеспечивают стабильную вязкость, хорошую защиту от коррозии и от образования внутренних отложений. Владельцы, заливающие Havoline Extra, выделяют отличные диспергирующие и моющие характеристики смазки, почти полное отсутствие угара и соответствующее более дорогим брендам качество. Также в отзывах отмечают отсутствие на рынке фальсификата. 

Рабочую жидкость также рекомендовано использовать с обедненными топливными смесями. Среди недостатков стоит отметить отсутствие масла в специализированных торговых точках. Но в онлайн-каталогах (просто найдите соответствующий артикул) его всегда можно найти. А еще масло не рекомендуют использовать в автомобилях с сажевыми фильтрами.

Castrol MAGNATEC 10W-40

Группа присадок Intelligent Molecules придает маслу способность «цепляться» за трущиеся поверхности и оставаться на деталях даже при неработающем двигателе. С применением этой технологии, при пуске двигателя в мороз, пары трения ни секунды не работают без смазки, а это существенно продлевает ресурс самого двигателя. Умелое сочетание двух типов молекул образовывает сверхпрочную пленку. Поэтому технология DUALOCK позволяет еще и на 50% снизить уровень износа элементов двигателя в режиме СТАРТ-СТОП.

Автовладельцы Рено Логан нахваливают свойство масла бережно очищать ДВС от накопленного за годы пробега шлама – достаточно сделать всего пару замен рабочей жидкости. Свойства моторного масла при работе на экстремальных нагрузках позволяют спасти двигатель от перегрева. Высокая температурная стабильность является препятствием для образования шламовых отложений. Также в отзывах отмечается главный недостаток – возможность приобретения под видом качественного товара дешевой подделки, способной не только разочаровать потребителя качеством, но и нанести вред двигателю.

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Содержание примесей серы, фосфора и хлора в моторном масле LIQUI MOLY Top Tec 4100 стремится к нулю. Это очень здорово не только для окружающей среды, но и для двигателя. Полученное по технологии гидрокрекинга, масло имеет свойства, очень близкие к синтетике, и обладает хорошей антиокислительной способностью. Смазка соответствует экологическому стандарту EURO 4. Ее можно использовать даже при работе на сжиженном или природном газу, а также в автомобилях с двойной системой нейтрализации отработавших газов.

Заливать это масло в Renault Logan разрешает и производитель – состав масел соответствует требованиям Рено RN 0700/RN 0710. Автовладельцы отмечают значительную экономию топлива и легкий пуск в морозы. В комплектациях с 1,6-литровыми двигателями заметно продление ресурса агрегатов (эксплуатация без ремонтов свыше 500 тыс. км). Даже если это при переходе на рабочую смесь LIQUI MOLY уже свыше 200 тыс. км. пробега.

Этапы замены смазывающей жидкости Рено Логан

Правильная замена смазывающей жидкости включает в себя этапы слива отработки и залива свежего масла, при этом меняется старый фильтрующий элемент. Если есть необходимость, то после этапа слива делается промывка.

Этот автомобиль выпускался с разными названиями модели и под разными автомобильными брендами, для продажи на разных рынках. Поэтому все действия будут аналогичными для следующих марок:

• Рено Логан (Renault Logan);
• Новый Рено Логан 2 (Renault Logan II Рестайлинг);
• Дачия Логан (Dacia Logan);
• Рено Тондар (Renault Tondar);
• Ниссан Априо (Nissan Aprio);
• Махиндра Верито (Mahindra Verito).

Некоторые названия моделей являются эксклюзивом в наших широтах, но все же единичные экземпляры встречаются.

Самыми популярными двигателями у нас являются бензиновые, с объемом 1.4 и 1.6 литра. Второй выпускался в вариантах 8 и 16 клапанов. Существуют еще варианты, менее распространенные у нас, бензиновые объемом от 0.9 до 1.2 литра, а также дизельный мотор на 1.5 литра.

Подготовительные работы

Замена масла «Рено-Логан» потребует набора инструментов.  Подготовьте  с четырьмя гранями ключ 8х8 для пробки, сухую ветошь, съемник для фильтра и пустую тару под отработанное масло. Дополнительно рекомендуем использовать спецодежду. Отстирать масло будет крайне проблематично. Машину рекомендуется поставить на яму или использовать подъемник, чтобы упростить доступ к сливному отверстию.

Теперь об объемах. Для 16-клапанного двигателя объёмом 1,6 л. потребуется 4,5 литра жидкости, соответственно, и тара для слива должна быть не меньше. В 8-ми клапанные, моторы заливают минимум  3,35 литра. Для удобства найдите воронку, которую можно вставить в заливное горлышко.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать Рено Логан на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то можно производить замену на любой ровной поверхности. В защите двигателя, для этого предусмотрено технологическое отверстие. Единственное, чтобы легче дотянуться до сливной пробки придется поддомкратить одну сторону автомобиля.

Рассмотрим варианты замены на разных двигателях, так как она немного отличается. На Логан 1.4 и 1.6 8 клапанов все находится в доступе. А вот в моторе 1.6 16 клапанов операция чуть сложнее, так как масленый фильтр установлен не очень удобно.

Renault Logan 1.4 и 1.6 8 клапанов

Для слива необходимо:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).

   
   Рис.1 Горловина для залива масла

2. Там же, под капотом в передней части двигателя располагается фильтр для очистки масла. Визуально, он находится слева, возле защитного кожуха выпускного коллектора, откручиваем его при помощи специального съемника-чашки (Рис.2). Без съемника, открутить достаточно проблематично, очень мало места, поэтому вот артикул QZLOGAN4612.

   
   Рис.2 Фильтр для очистки масла

3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
4. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа четырехгранника на 8 (Рис.3).

   
   Рис.3 Сливная пробка

Renault Logan 1.6 16 клапанов

Процесс слива:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.4).

   
   Рис.4 Крышка заливной горловины

2. Теперь нам нужно добраться до масленого фильтра, конечно, при снятой защите, его можно открутить снизу. Но нам кажется, что сверху это делать удобнее. Поэтому, под капотом в передней части двигателя находим защиту топливной рампы. Откручиваем, расположенные в отверстиях 2 гайки головкой на 13 (Рис.5).

   
   Рис.5 Места крепления защиты

3. Доступ к масленому фильтру открыт. Откручиваем, предварительно подложив под него ветошь, чтобы не измазать двигатель (Рис.6).

   
   Рис.6 Масляный фильтр

4. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
5. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа четырехгранника на 8 точно также как на рисунке 3.

Производить замену масленого фильтра можно снизу, если вы выполняете замену в гараже с ямой. Тогда защиту топливной рампы откручивать не нужно, но нужно открутить защиту картера двигателя.

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Рено Логан следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Рено Логан бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на Рено Логан следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Рено Логан герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, нам потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Renault 110265505R. А также оригинальный масляный фильтр, для бензиновых моторов Renault 7700274177. Для дизелей нужно использовать с артикулом Renault 8200768927.

Расходные материалы для ТО

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку, желательно заменить при этом шайбу-прокладку.
2. Протираем посадочное место под фильтр.
3. Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие владельцы старой закалки, советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако об этом ничего не сказано в официальной инструкции по эксплуатации Рено Логан. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Техника безопасности при замене масла

Выполняя работы под днищем автомобиля, не забывайте о технике безопасности. Для этого обязательно применяйте противооткаты или другие подручные средства для предотвращения самопроизвольного качения автомобиля.

Если для замены масла вы приподнимаете переднюю часть автомобиля при помощи домкрата, то ставьте под машину упорные козелки (столбики). При этом обратите внимание на устойчивость автомобиля, размещенного на столбиках. Это необходимо, чтобы автомобиль не упал на вас и не придавил.

Не допускайте розливов отработанного масла на землю и утилизируйте его в специально отведенные для этого места. Тем самым вы сохраните природу и обеспечите чистоту места, где проводилась замена масла.

Видео: Замена масла на двигателе РЕНО